“De uitdagingen zijn levensgroot en heel reëel”, zegt Wouter Groen vanuit zijn kantoor bij DGMo, het directoraat-generaal Mobiliteit van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW). Als projectleider van de MIRT-verkenning A2/N2 – Randweg Eindhoven stuurt hij een team aan dat werkt aan de toekomst van mobiliteit in de snelst groeiende regio van Nederland. “Er zit heel veel groei in de regio: economische groei, maar ook heel veel woningbouwambitie. We moeten die groei goed faciliteren.”
Niet de Rijkswaterstaat-show
Wouter is duidelijk over zijn aanpak: dit is geen project waar het Rijk even bepaalt wat er moet gebeuren. “De projectorganisatie bestaat voor een belangrijk deel uit mensen van Rijkswaterstaat, maar het is nadrukkelijk geen Rijkswaterstaatproject”, benadrukt hij. “We kijken niet alleen naar hoe de weg het best aangelegd kan worden, maar vooral naar wat de beste oplossing is.”
Die beste oplossing zoekt hij samen met de provincie Noord-Brabant en de gemeenten Eindhoven, Veldhoven, Best en Oirschot. “Ik probeer actief het 'wij-zij' eruit te halen. We hebben allerlei werkgroepen om mensen bij elkaar aan tafel te krijgen. Het is veel leuker om mee aan tafel te zitten, dan naast de tafel.”
Van wilde ideeën tot werkbare oplossingen
Het enthousiasme spat ervan af als Wouter vertelt over de samenwerking. “Wat mij energie geeft, is dat iedereen die bij het project betrokken is een enorme drive heeft om dingen voor elkaar te krijgen. Iedereen zit in de meewerkstand.”
Die meewerkstand levert resultaat op. Het projectteam heeft honderden ideeën en suggesties verzameld van bewoners, bedrijven en belangenorganisaties. “Sommige ideeën zijn creatief maar lastig uitvoerbaar, zoals het ondertunnelen van de A2/N2 of het bouwen van een dak over de weg”, geeft Wouter aan. “Toch is het waardevol om alles te horen. Het verruimt je blik en zorgt dat we niets over het hoofd zien.”
Meer dan asfalt
De oplossingen waar Wouter en zijn team aan werken, gaan verder dan extra rijstroken. De Brainportlijn - een snelle busverbinding met eigen baan langs de A2/N2 - wordt slim gecombineerd met een mogelijke wegverbreding. “De regio denkt na over hoe je het openbaar vervoernetwerk beter kunt uitbreiden. Wij dragen daar een steentje aan bij.”
Wat staat er te gebeuren?
“In februari hopen we de oplossingsrichtingen met de projectpartners vast te stellen”, vertelt Wouter. “In maart en april organiseren we informatieavonden om iedereen bij te praten. We willen laten zien wat we met alle input hebben gedaan en samen verder bouwen aan de toekomst van een bereikbare regio.”
Met een projectleider als Wouter aan het roer, die samenwerking vooropstelt en iedereen aan tafel uitnodigt, moet het lukken om de Brainportregio bereikbaar te houden. Want zoals Wouter zegt: “Er is zo'n goede sfeer en mentaliteit met alle projectpartners. Dat is heel fijn werken.”