De bereikbaarheid van Ameland staat onder druk. Daarom onderzoekt het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) hoe het eiland ook in de toekomst goed bereikbaar kan blijven, met zo min mogelijk schade voor natuur en omgeving. Na een brede verkenning is een eerste selectie gemaakt van ideeën die kunnen bijdragen aan een oplossing. Deze ideeën worden nu verder onderzocht.
Waarom dit onderzoek?
De vaargeul tussen Holwert en Ameland wordt smaller en ondieper. Daardoor moet er steeds vaker gebaggerd worden. Dat kost veel geld en is slecht voor de natuur. Als er niets gebeurt, wordt het steeds lastiger om Ameland betrouwbaar te bereiken.
Daarom onderzoekt het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat in een MIRT‑verkenning hoe Ameland ook in de toekomst goed bereikbaar kan blijven, met zo min mogelijk invloed op de Waddenzee.
Breed gekeken, nu focus
In de eerste fase van het onderzoek is bewust breed gekeken naar mogelijke oplossingen. Daarbij zijn verschillende ideeën onderzocht: van aanpassingen aan het huidige veersysteem tot meer vernieuwende concepten. Zo is onder andere gekeken naar verschillende soorten vaartuigen, andere aanmeerlocaties, maar ook naar ideeën zoals luchtverbindingen, hovercrafts en andere innovatieve vervoersvormen.
Om te bepalen welke ideeën voldoende perspectief bieden om verder uit te werken, is gebruikgemaakt van een eerste beoordelingsstap, dit noemen we Zeef 0,5. In deze stap hebben we alle ideeën getoetst aan vaste eisen (knock-outcriteria).
Alle ideeën zijn beoordeeld op onder andere:
• het bedienen van een minimale piekvraag, jaarrond en betrouwbaar,
• kosten en financiële haalbaarheid,
• effecten op natuur, milieu en baggerinspanning,
• (vaar)veiligheid,
• juridische en beleidsmatige haalbaarheid,
• technische uitvoerbaarheid en betrouwbaarheid.
Op basis hiervan vallen verschillende ideeën af, bijvoorbeeld omdat ze te duur zijn, onvoldoende mensen kunnen vervoeren, een te grote impact hebben op natuur en milieu, of technisch of juridisch niet haalbaar blijken. Dat betekent niet dat ideeën niet serieus zijn genomen. Juist door deze eerste selectie kan het vervolgonderzoek zich richten op oplossingen die daadwerkelijk kansrijk zijn.
NRD vanaf 7 mei beschikbaar
In de Notitie Reikwijdte en Detailniveau (NRD) staat welke ideeën zijn onderzocht en waarom sommige ideeën niet verder gaan. Ook staat erin wat er de komende periode precies wordt onderzocht en hoe diepgaand dat gebeurt. Er worden nog geen besluiten genomen over een voorkeursoplossing. Van 7 mei tot en met 17 juni kunt u op de NRD reageren op Bereikbaarheid Ameland | Platform Participatie.