De 200 jaar 'Oude Lijn' tussen Leiden en Dordrecht wordt fors vernieuwd. Eerst komen er gerichte verbeteringen van de stations Leiden Centraal, Den Haag Laan van NOI, Schiedam Centrum en Dordrecht. Vervolgens komt er meer frequent vervoer per sprinter, een spoorverdubbeling tussen Delft Campus en Schiedam en vier nieuwe stations in Rijswijk Buiten, Dordrecht Leerpark, Schiedam Kethel en Rotterdam van Nelle. Dit alles om het spoornetwerk robuust en flexibel te maken, de economische potentie van de regio beter te benutten en de verwachte bevolkingsgroei op te vangen. De middelen voor de start van de schaalsprong met de vier te vernieuwen stations, circa 1,5 miljard euro, zijn nu toegekend door alle opdrachtgevers van de vernieuwing van de Oude Lijn, het Ministerie van IenW en de regionale partners.
Beeld: © Prorail / Vincent Basler - Prorail
Impuls economie
Het resultaat van deze investeringen in de Oude Lijn is zeer positief: iedere euro die geïnvesteerd wordt levert bijna 3 euro op. Het gebied van Leiden tot Dordrecht biedt verschillende kwaliteiten die door betere verbinding veel meer kan opleveren. Nu al wordt 15% van het BNP in deze regio verdiend. Een betere aansluiting tussen bedrijven en arbeidsmarkt versterkt het economisch vestigingsklimaat. En een versterkte Oude Lijn verbindt kennisinstellingen beter en dat is een randvoorwaarde voor innovatie.
De investering in de Oude Lijn
Vanaf 2019 wordt er gezamenlijk door Rijk, Regio, NS en ProRail gewerkt aan de schaalsprong in het reizigersvervoer per spoor in de Zuidelijke Randstad. Hierbij gaat het om investeringen voor de komende 15 jaar om ca. 200.000 nieuwe woningen en ca. 80.000 werkplekken bereikbaar te maken met trein en ander openbaar vervoer. Dit is ook nodig om de zeer drukke wegen in dit gebied te ontlasten. Ondersteund door het Nationaal Groeifonds en in samenwerking met de Verstedelijkingsalliantie zijn ambitieuze plannen uitgewerkt om nieuwe woon- en werklocaties beter bereikbaar te maken voor reizigers.
Starten waar het kan
De gemeenten, ProRail en NS zullen voor de stations Leiden Centraal, Den Haag Laan van NOI en Schiedam Centrum in 2026 de planuitwerking en daarna realisatie ter hand nemen voor de te vernieuwen stations. Hierdoor komt er meer capaciteit voor de reizigers, betere overstapmogelijkheden (ook voor het regionaal openbaar vervoer, waaronder de bus) en meer fysieke en vooral sociale veiligheid in en rond de stations met betere fietsvoorzieningen. Ook voor station Dordrecht liggen de plannen klaar. De partijen verwachten hierover binnenkort afspraken te maken over de planning en de financiering.
Een en ondeelbaar
Het geld dat nu beschikbaar is, maakt deze eerste stappen mogelijk. Maar om de schaalsprong af te maken zal vanaf 2026 nog circa 2 miljard euro nodig zijn. Zodat direct na afronding van de huidige verkenningsfase snel doorgepakt kan worden met de noodzakelijke frequentieverhoging, spoorverdubbeling en nieuw aan te leggen stations. Besluitvorming over de volgende te nemen noodzakelijke stappen kan al eind 2026 plaatsvinden zodra de daarvoor benodigde middelen beschikbaar zijn gesteld. De schaalsprong vernieuwing Oude Lijn is een plan dat staat of valt met de totale realisering. Besluitvorming hierover is aan een nieuw kabinet.
De MIRT Verkenning Oude Lijn is een samenwerking van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, ministerie van Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening, de provincie Zuid-Holland, de Metropoolregio Rotterdam Den Haag, ProRail, NS, Verstedelijkingsalliantie en de gemeenten Leiden, Den Haag, Schiedam, Dordrecht, Rotterdam en Rijswijk.